Constitució de la Comissió de Seguiment del Pla de Rodalies de Lleida, que demana finançament europeu

La Comissió de Seguiment del Pla de Rodalies Lleida s’ha constituït avui fruit dels treballs de la Plataforma per la millora de la línia Lleida-Manresa i de la presentació per part del Govern de la Generalitat del nou pla de Rodalies de Lleida el setembre passat. Aquest pla acorda ampliar el seu àmbit d’actuació a la demanda de la creació efectiva d’un sistema de Rodalies ferroviari per a Lleida.

El paer en cap, Miquel Pueyo, ha participat en la reunió telemàtica, amb l’assistència del president de la Diputació de Lleida, Joan Talarn; el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Isidre Gavín; el delegat de la Generalitat a Lleida, Ramon Farré; el subdelegat del govern espanyol a Lleida, José Crespín, i els representants del món local de Lleida i els agents econòmics i socials.

La Comissió de Seguiment ha acordat demanar la implementació i posada en marxa del servei de Rodalies ferroviàries de Lleida que vertebri la mobilitat sostenible i justa a les Terres de Lleida, Alt Pirineu i Aran, instant el Govern de l’Estat a introduir, dins dels plans de recuperació i resiliència relatius a les reformes i les inversions per al període 2021-2023, la demanda a la Unió de Europea de finançament per al desenvolupament del Pla de Rodalies de Lleida i el Pla de l’Estació pel fet que reuneixen els elements d’impuls de l’economia, transformació digital, transició ecològica, generació d’ocupació sostenible en el futur i el reforç dels serveis públics.

L’Ajuntament de Lleida ja va aprovar al ple del mes d’octubre la declaració institucional en favor d’aquest servei. Pueyo ha destacat la demanda unànime al govern estatal perquè incorpori el finançament del pla de rodalies a les demandes a la Unió Europea i la “unanimitat manifestada per tots els seus integrants, a l'entorn del Pla de l'Estació de Lleida i per fer-lo possible, tant per l'impacte que tindrà en l'entorn de la ciutat, sobretot a Pardinyes i la zona de la rambla de Ferran, com per la seua influència en el nou projecte de mobilitat vertebradora i sostenible, en el territori de la plana de Lleida”.

El president de la Diputació s’ha congratulat pel fet que la mateixa Plataforma i la Generalitat es mostrin alineats en l’impuls de les Rodalies de Lleida, “amb l’objectiu de plantejar conjuntament una visió global de la mobilitat pública i sostenible del territori”.

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat ha manifestat que “el pla de Rodalies de Lleida és un pla integral, que ja inclou una proposta de serveis d’autobús que han de ser complementaris als ferroviaris, i que està en fase d’implementació”. Així, Gavín, ha assenyalat que es duran a terme “reunions a nivell comarcal, tal com ja s’ha fet a les Garrigues, per a coordinar l’oferta de ferrocarril i d’autobús, els projectes de park and ride i les connexions en bicicleta, per assegurar la intermodalitat”.

El subdelegat del govern espanyol a Lleida ha remarcat que els PGE 2021 contemplen una inversió en infraestructures ferroviàries a la província de Lleida de 46,6 milions d’euros, “un salt molt important que representa un increment del 451% respecte als pressupostos de 2018” i ha recordat també que en aquest 2020, el Govern d’Espanya ha invertit a Lleida 43 M€, “la més alta dels darrers anys”, tant a la línia Lleida-Manresa-Barcelona (R-12) com a la Lleida-Tarragona-Barcelona (R-14). Crespín considera que els fons europeus “són, sens dubte, una oportunitat per impulsar una transformació en mobilitat”.
A la reunió també han participat els alcaldes de diversos ajuntaments del territori, presidents de consells comarcals, representants de sindicats i de la Cambra de Comerç, entre altres.